光辉十月，除了假期多之外，绿学院的Julia手上忽然拿到的商机也多。《公司储能系统评估与建置即战力班：厂务与服务商共学圈》课程中讨论工厂安装储能系统、国产电芯补助，计较的都是IRR，你有没有想过，汰役下来还有八成新的电动车锂电池，也许有机会去表后储能服役，顺便完成上一场小聚《No.207 两小时解读绿电转供24/7 CFE全时匹配新制及商机》的全时绿电任务？
这是一个值得你提早开始准备的商机。目前所有的锂电池回收，最简单、也最可惜的做法是送到环境部核可的处理业者製成碳黑，然后卖给日本。中美为了稀土大战，而我们把锂电池里面的稀土白白送人。绿学院的绿色带路人、同时也是欧洲电动车厂专案负责人的朱礼佑觉得实在太可惜，决定抛砖引玉，跟你讨论两大议题：
一、有无可能将汰役电池用在表后储能？
朱礼佑说，欧洲电动车厂使用汰役电池，已经能做到：
- 展示中心或维修据点建置储能，结合绿电，在尖峰时间减少用电
- 工厂用电削峰填谷，利用时间电价尖离峰价差节省电费
- 打造示范据点，不只符合法规，还成为ESG报告书中的亮点案例
他将带来最近在电动车充电站导入储能，达到充电站24/7全时绿电照明的案例，和你一起来探讨。
二、环境部的自建回收循环链政策，业界如何用才划算？
小规模使用都很美好，一旦要放大规模，就会有以下问题，这时环境部的锂电池自建回收循环链政策，是否可以帮上忙：
- 动力电池循环再利用的过程中，不同车厂的电池能否混用？系统整合该怎麽做才能确保安全性？
- 储能服务商在产业链中可以扮演什麽角色？业界如何合作？
- 环境部的锂电池自建回收循环链政策可以如何优化？
本次小聚特别欢迎环境部、能源署、储能业、合格交易者、电池业、案场统包商、输配电业等能源业的从业人员、以及想投入储能领域的求职者参加。
※本次小聚套餐收费方式
1. 绿学院个人会员或企业会员，不需额外收费，扣原力点数20点（相当于2,000元）。本场次开放探索会员报名参加，同样扣原力点数20点。还没储值吗？ 点我立刻加入
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※注意事项：
1. 本次小聚优先邀请绿色创业家社群储值个人会员或绿学院储值企业会员参加，限定名额20位
2. 新会员报名需经轮值主席审核并确认后，在报名后三个工作天内缴费成功，我们才会替你保留名额，不然我们会随时清盘，让社团其他人也有跟你同样的机会可以参与
3. 我们以「替补制」取代「退费」或「扣点」！所以报名后却临时不能参加的朋友，请找一个朋友代替你参加，不要浪费掉机会
4. 报名之后不管任何理由缺席会被列入黑名单！这将影响你参加接下来两场小聚的权利，因为会被停权2次，要等第三场小聚时才可恢復参加权，即使是会员也一样喔
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